Хитрий спосіб заощадити паливо завдяки колісним дискам

Як правильно вибрати диски, щоб менше витрачати на заправках.

Хитрий спосіб заощадити паливо завдяки колісним дискам. Як правильно вибрати диски, щоб менше витрачати на заправках.

При покупці колісних дисків автомобілісти, зазвичай, виходять з одного єдиного критерію: щоб вони красиво виглядали на машині. Або взагалі не морочаться з цього приводу, орієнтуючись лише на відповідний для машини розмір колеса, але не все в цьому питанні настільки просто, інформує Ukr.Media.

Правильно обраний колісний диск буде не тільки радувати око, але і економити паливо. Одну з головних “скрипок” в цій справі гратиме вага. Чим вона вища, тим більше інерція у колеса в зборі і тим більше пального йде на його розкрутку при розгоні. Досить сказати, що при зменшенні загальної ваги кожного колеса (диска і шини) на п’ять кілограмів, машина буде розганятися на 4-5% швидше. Скількома літрами зекономленого палива ця надбавка обертається, можна підрахувати тільки для кожної конкретно моделі авто — виходячи з її маси і типу двигуна.

У будь-якому випадку, приблизно 5% зекономленого на розгонах пального — це істотно. Обмовимося, що тему впливу ваги та інших характеристик шин ми в даному матеріалі ми залишимо за кадром, — мова у даному разі йде виключно про диски.

З’ясувавши, що одним з ключових параметрів, що впливають на економію бензину (або дизпалива), є маса колеса, відразу ж приходимо до першого висновку: сталеві колісні диски в цій справі будуть заважати — через свою велику вагу. Відомо, що, наприклад, середньостатистичний сталевий диск розміру 215/50R17 важить близько 13 кг. Хороший легкосплавний матиме масу близько 11 кг, а кований — менше 10 кг. Відчуйте різницю, як то кажуть. Таким чином, відмовившись від “заліза” заради економії палива, ми вибираємо литті, а в ідеалі — ковані диски.

Ще один параметр, від якого залежить вага диска — його розмір. На більшості сучасних машин масового сегмента він коливається в межах від R15 до R20. Зрозуміло, бувають колеса і менших розмірів, і великих, але ми говоримо зараз про найпоширеніші з них.

Найчастіше, на одну і ту ж модель машини виробник допускає установку дисків різних розмірів. Наприклад, R15 і R16. Або R16, R17 і R18. Або щось в подібному роді. Але не варто забувати, що чим більше у вас колеса, тим вони важче. Так, різниця ваг легкосплавних коліс однакового дизайну, але “сусідніх” діаметрів, становить приблизно 15-25%. Тобто, якщо умовний литий диск R16 у вас важить 9,5 кг, то точно такий же в розмірі R18 потягне приблизно на 13 кг. Різниця в 3,5 кілограма — це істотно. І вона буде тим вище, чим крупніше порівнювані диски. Так, різниця у вазі між R18 і R20 виявиться вже в районі 5 кілограмів.

Таким чином, заради зниження маси колеса і наступної за нею економії палива, нам слід вибирати кований диск мінімально допустимого для конкретно вашої моделі авто розміру.

А щоб знизити його опір повітря, яке також впливає на паливну економічність, має сенс схилитися до такого дизайну диска, який максимально наближався б до форми монолітного кола — з мінімальною кількістю і розмірами прорізів і пазів на його поверхні.