В Україні різко збільшилась кількість ДТП: несподівана причина
Водіїв та пішоходів закликають бути обережними на дорогах.
В Україні збільшилася кількість ДТП під час відключень електрики. А все через відімкнені світлофори. Їх не можна заживити від мережі як критичну інфраструктуру. Адже ті належать до третьої категорії електроприймачів і перерва у їхньому живленні допускається впродовж доби. У патрульній поліції вже визначили найжвавіші перехрестя – там транспортні потоки регулюють вручну. Таких в Україні понад три сотні.
Про це йдеться у матеріалі кореспондентки ТСН Карини Вакарєвої.Play Video
Із початком відключень світлофори теж почали вимикати і наслідки люди відчули швидко. У патрульній поліції кажуть – кількість аварій через вимкнені світлофори збільшилася. Цьогоріч правоохоронці зафіксували майже 9 тисяч ДТП. Понад тисяча випадків закінчилася трагічно.
![Трагедія у Львові через вимкнений світлофор / ©](https://img.tsn.ua/cached/346/tsn-d1c7980c2793b1401d3d1b4f99d2baf6/thumbs/608xX/f9/f1/b098952d1ea852bccf2cd526e96cf1f9.png)
“Найураженішими учасниками дорожнього руху, в даному випадку, є звісно пішоходи. Адже в умовах недостатньої видимості, а особливо, коли пішоходи обирають темний одяг – такий пішохід є майже непомітним”, – каже перший заступник начальника департаменту патрульної поліції України Олексій Білошицький.
Вирішувати проблему взялися на місцях. Наприклад, у Луцьку на світлофори встановлюють сонячні панелі. Завдяки цьому регулювальний пристрій може працювати автономно цілий день. У Києві ж цей варіант відкидають – мовляв, взимку ефективність панелі складає лише 15%. І пропонують альтернативу – шафу резервного живлення. Таких по місту встановили майже три сотні. І їхній безумовний плюс – можливість самозаряджатися тоді, коли електрика є. Таких шаф поки замало, адже всього у столиці понад сімсот світлофорів.
![Світлофор / ©](https://img.tsn.ua/cached/366/tsn-d1c7980c2793b1401d3d1b4f99d2baf6/thumbs/608xX/f0/7e/3b62a4e9c1ce96677a196b4723987ef0.png)
Дмитро Беспалов розповідає, – поряд із його будинком через відключений світлофор часто трапляються аварії.
“І я, коли проходжу поруч і бачу, що поліція її оформлює – мені цікаво, вони то будуть писати, що винувата червона машина, яка проігнорувала знаки пріоритету? А я, як інженер розумію, що винен балансоутримувач! Винен той, чий це світлофор, що він його не заживив електрикою”, – каже транспортний експерт Дмитро Беспалов.
Балансоутримувачем майже всіх столичних світлофорів є Центр організації дорожнього руху. Там кажуть – нині кошти є ще на 80 шаф резервного живлення. Їх у столиці планують встановити до кінця року. Але проблема не лише у грошах. Пояснюють, не скрізь є фізична можливість облаштувати акумулятори поряд зі світлофором. Для цього деякі вулиці взялися регулювати поліцейські.
![Через вимкнені світлофори трапляються ДТП / ©](https://img.tsn.ua/cached/363/tsn-d1c7980c2793b1401d3d1b4f99d2baf6/thumbs/608xX/e0/70/5cd501d9b224767349f8fbf4a93170e0.png)
“По всій країні було визначено ряд ключових перехресть – це понад 300. Наприклад, у місті Києві – це 55 перехресть, які були визначені, як критичні”, – кажуть у патрульній поліції.
На інших вулицях, які досі неврегульовані, учасників дорожнього руху просять дотримуватися правил. Водіям слід збавляти швидкість, зважати на дорожні знаки і слідкувати, чи включене світло фар. Пішоходів закликають – додати до одягу світловідбивальні елементи. Особливо у темну пору доби. Або ж носити речі білого та жовтого кольорів.
![Поліція на трасі / ©](https://img.tsn.ua/cached/341/tsn-d1c7980c2793b1401d3d1b4f99d2baf6/thumbs/608xX/30/7b/2eb7a96c487dbbd3d1790a4379b97b30.png)